Cauca retoma la pavimentación de Santander de Quilichao–La Palomera tras ocho años
La Gobernación adjudicó $12.042 millones para terminar 3,2 kilómetros pendientes. Con la vía Padilla–Puerto Tejada cerca del 70 %, el norte del Cauca tiene dos obras que pueden bajar tiempos de transporte para productores y comercios.
La Gobernación del Cauca adjudicó por $12.042 millones el contrato para retomar la pavimentación de la vía Santander de Quilichao–San Pedro–La Palomera, en el norte del departamento. El gobernador Octavio Guzmán lo anunció el 21 de octubre de 2026. El proyecto había empezado en noviembre de 2018 y quedó con tramos sin terminar por incumplimientos de contratistas anteriores, según la Gobernación.
De los 5,68 kilómetros del proyecto se han pavimentado 2,48. Quedan cerca de 3,20 kilómetros, además de obras complementarias. Hoy la Gobernación adelanta la selección de la interventoría, el paso previo al arranque de los trabajos.
Qué significa para su negocio
- Para quien mueve carga por la zona: la vía une a Santander de Quilichao con San Pedro, La Placa, Nuevo Día y La Palomera, y mejora la conexión con municipios como Caloto y Jambaló. Productores agrícolas, tenderos y transportadores de esas veredas son los primeros que podrían ver menos tiempo de viaje y menos desgaste de vehículos cuando se termine.
- No espere cambios este año: la interventoría todavía no está contratada y la Gobernación no ha publicado fecha de inicio ni plazo de obra. Si planea inversiones que dependen de la vía, cuente con las condiciones actuales por varios meses.
- Durante la obra habrá restricciones: aunque la Gobernación no las ha anunciado, una pavimentación suele implicar cierres parciales o pasos alternos. Pregunte en la alcaldía o a la interventoría, cuando se elija, por el plan de manejo de tráfico.
- Otra obra más avanzada: la pavimentación entre Padilla y Puerto Tejada, que conecta también con Miranda, Caloto y Corinto, iba cerca del 70 % de ejecución en septiembre. Son más de 10 kilómetros con una inversión superior a $32.000 millones del Sistema General de Regalías.
Contexto
El valor actualizado del proyecto San Pedro–La Palomera es de $21.784 millones, financiados con regalías y recursos propios del departamento. La Gobernación calcula que la obra beneficiará a 121.600 habitantes.
Sobre Padilla–Puerto Tejada, la alcaldesa de Puerto Tejada, Luz Adiela Salazar Gómez, dijo que la obra permitirá "el desembotellamiento de esta vía en el Norte del Cauca". El gobernador recordó que el acta de inicio se firmó hace un año.
Ambos proyectos hacen parte del programa departamental «Vías para la vida». Para el comercio rural, el estado de estas vías secundarias se traduce en tiempos y costos de transporte.
Lo que aún no se sabe
- Quién es el contratista adjudicado de San Pedro–La Palomera y cuál es el plazo de ejecución.
- Cuándo empiezan las obras y si habrá cierres totales.
- La fecha prevista de entrega de la vía Padilla–Puerto Tejada.
Fuentes
- Más de 121.600 personas se beneficiarán con la pavimentación de la vía San Pedro–La Palomera — Gobernación del Cauca, publicado el 21 de octubre de 2026. Consultado el 23 de octubre de 2026.
- La vía Padilla–Puerto Tejada alcanza el 70 % de ejecución fortaleciendo la conectividad en el Norte del Cauca — Gobernación del Cauca, publicado el 12 de septiembre de 2026. Consultado el 23 de octubre de 2026.
Este artículo se preparó con apoyo de herramientas de inteligencia artificial y fue verificado y aprobado por el equipo editorial de La REPP.
